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智能汽车总线的测试和分析

当今的汽车设计正在更加“智能化”，交通工具已经只是汽车的基本功能之一了，工程师经常选择使用示波器来调试和表征汽车串行总线（例如 CAN、LIN、FlexRay、BroadR-Reach 和MOST），这主要因为示波器能够表征这些信号的模拟质量。示波器的模拟表征通常称为“物理层”测试；而经过优化的串行总线协议分析仪更适于执行“应用层”测量，而今汽车以太网，USB， MIPI 等端口随着汽车的娱乐功能，连接功能的加强也变得更加常见。同时，跟外界的双向沟通，智能驾驶的新议题，也为新能源汽车在信息互联上提出了更多的要求。本议题将讨论汽车总线中传统的和新兴的总线测试方法和技巧。

新能源汽车和汽车电子中高压瞬态特性的仿真 

在传统的车载电子产品研发中，电压瞬态特性的测试，如ISO-7637，ISO-16750等文挡及相关的波形测试，始终是必不可少的。随着新能源汽车的发展，功率强大的动力系统，造成车载供电总线的不稳定因素大幅上升；而电池电压的逐步升级，高压1000V的电压瞬态模拟和测试的要求也应运而生。在这个专题中，我们将介绍基于APS先进电压系统的1500V瞬态仿真方案，对新能源汽车在各种运行环境下的高压瞬变波形进行模拟。

芯片/半导体中高带宽、微小动态电流测量方案

在芯片、半导体、材料等精确测试中， 精确的高带宽、低电压、小电流等微弱静态和动态电信号的测试是工程师面临的挑战！本专题从精密I/V 测量的SMU源表及CX3300电流波形分析仪开始，介绍在不同的应用场景中， 如何选择合适的仪器、治具， 达到最佳的测试结果。

新能源汽车外场预兼容EMI测试和线束测试

随着新能源汽车的加速普及以及更多电子设备应用于车辆之上，电磁兼容的问题在新能源汽车上更加凸显。为了更好地通过整车的认证电磁兼容测试，提前进行EMI预兼容测试就非常有必要。又由于汽车的特殊性，外形庞大内部尺寸又狭小，过去常用的台式电磁兼容方案就显得笨重不方便。基于FieldFox手持平台的外场测试方案完美满足了外场预兼容EMI测试需求。

电池的分析、模拟和快速自加热方案探讨

作为储能和新能源车的重要组成部分，电池的性能颇受关注。这个专题，我们重点关注电池性能的分析、建模和模拟，以及快速温升的方案，以帮助工程师开发更为可靠的电池管理，提升电池的利用率和续航能力。

报名条件

电子从业者工程师有限报名；对话题感兴趣的非专业人士报名后，我们将根据报名情况进行筛选通知

名额设置

本次活动提供60个免费参会名额，座位有限请提早确认参会情况