随着新能源、人工智能、大数据、云计算等新技术集群爆发,汽车工业不断对这些新科技兼容并蓄,融合创新,传统汽车的定义正在被打破,以往的“发动机、变速箱、底盘”三大件,正在向电动化、网联化、智能化和共享化“新四化”转变。而新能源+互联网被视作未来汽车发展趋势。那么新能源和互联网的结合,能够给我们生活带来哪些变化呢?
我们希望探讨,互联网汽车究竟改变了什么 —— 其实,在线的并不仅仅是汽车,更重要是零部件之间原本的孤岛会以怎样的形式被打破、建立起怎样的衔接,用户的出行体验会获得怎样的系统规划及重构,服务响应体系的秩序如何建立,电动汽车和新兴技术的发展趋势、对于传统供应商提出了哪些新的要求,这些都会是我们会深入探讨的话题。
本次活动我们采取部分邀请及报名审核制,定向邀请了小鹏汽车、上汽、汽车零部件制造商等相关行业的朋友一起进行探讨与交流,希望集结更多汽车领域的关注者们一起来探讨互联网汽车及智能汽车的发展及技术。
Registration:14:00 - 14:30(签到及社交环节)
Session 1: 14:30 - 15:00 (Waymo: Google的自动驾驶实践)
Session 2: 15:10 - 15:50(智能出行的产品与体验设计)
Round Table Discussion: 16:00 - 17:30(行业圆桌讨论会)
Time:14:30 - 15:00
分享方:GDG Shanghai
谷歌在 2009 年开始启动自动驾驶汽车计划,2016 年将项目独立出来,成立了 Waymo。接近 10 年的经验,令 Waymo 在自动驾驶领域已经遥遥领先。除此之外,Waymo在加州中部有一个秘密的测试基地,在凤凰城都会区的道路上也部署了测试车。2017 年 4 月, 在美国亚利桑那州凤凰城上线了一项名为“Early Rider”的自动驾驶的试运营项目,在凤凰城市区的居民可以申请参加。Waymo的自动驾驶测试车每天行驶超过24000英里(约39640公里),非常接近地球的周长(40075公里),对于很多公司来说,这个数字已经是望尘莫及了。在订下 2 万辆 I-Pace 和 62000 辆 Pacifica 后,相信已经没有人会否认,Waymo 在自动驾驶中第一的地位了。而稳健的推进策略,也让 Waymo 一点一点将自动驾驶渗透到人们的生活之中。
2018 年 7 月,Waymo 落地自贸区,虽然只是一间小小的办公室,但已经昭示着硅谷的自动驾驶和互联网汽车在进入中国市场的步伐上又迈进了一步。
Time:15:10 - 15:50
嘉宾:步果断
步果断,小鹏汽车高级视觉设计专家。9年视觉设计经验,曾任职于百度,ARK咨询,和斑马网络,参与了斑马系统1.0到2.0的核心体验设计。
Time:16:00 - 17:00
圆桌讨论,根据现场观众的提问收集,与嘉宾一起互动交流。
嘉宾主持:邓煜坤
邓煜坤,厚势汽车创始人、CEO,新能源汽车、自动驾驶和车联网领域智库专家,上海交通大学创业导师,亚太经合组织车联网、中国欧盟新能源汽车等论坛主持人。
我们希望大家抛出更多互联网汽车领域碰到的实际问题,通过头脑风暴 + 圆桌讨论的形式,互动出一些可能的解决方案或者发展趋势。
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